脱硫塔防腐

       KN22脱硫塔烟道防腐涂层成膜物质：是以无机聚合物为主的互穿网络聚合物作为成膜物质，溶液中含硅无机聚合物作为主链，高温嫁接有机聚合物改性树脂，得到交替排列组成的多嵌段嫁接无机—有机螯合聚合物，成膜性好，附着力好，涂层光滑自洁，耐温高，成膜致密降低介质损耗率。北京耐默脱硫塔防腐涂层固体颜料主要成分采用无机抗腐蚀耐磨材料，如纳米硅微粉、碳化硅、氮化硼、细晶氧化铝、石墨、超细氧化锌、氧化钛、陶瓷微珠、微粉氧化锆等，在高温密封下制成耐磨陶瓷功能填料，提高涂层的硬度高耐磨，防蚀性能，耐高温性、抗冲击性和好的延展性。

       贮槽、贮罐内壁可采用北京耐默科技有限公司制作的KN1000防腐涂料进行修复保护处理。

脱硫系统脱硫塔防腐材料施工方法：

1、喷砂：对衬瓷部位全部采用喷砂处理，经验收合格后进入下道工序。
2、底涂施工：基材表面经喷砂处理后，及时均匀涂刷配套底涂料。如果处理后发生表面生锈，生锈区域应重新打磨。施工同时应遵循以下规定：

脱硫系统烟道防腐涂层施工方法

1、喷砂：对衬瓷部位全部采用喷砂处理，经验收合格后进入下道工序。
2、底涂施工：基材表面经喷砂处理后，及时均匀涂刷配套底涂料。如果处理后发生表面生锈，生锈区域应重新打磨。施工同时应遵循以下规定：

   　脱硫塔风机叶轮的腐蚀磨损主要是风机输送介质中含有腐蚀性气体及微小颗粒引起的腐蚀及应力磨损。风机叶轮进行含尘气体的输送时，气体中的粉尘颗粒如煤粉、沙粒和岩石等要冲击风机叶轮表面，叶片受到磨料冲蚀、气体腐蚀等多重作用造成表面磨损。后果是叶轮的平衡受到破坏，引起风机的不平衡振动，导致风机不能正常运转，严重时需要更换叶轮。发现风机叶轮磨蚀时，要及时采取措施加以防护，以免影响正常的制作作业，通常采取的方法是对磨蚀部位堆焊，喷焊(喷涂)或在叶轮表面上涂敷防腐耐磨涂层。
   北京耐默科技有限公司采用KN17烟气防腐材料修复以及预保护。

烟气防腐涂料主要特性:

    1、涂层长效防腐：含硅无机聚合物对有机聚合物改性后，涂层中能得到交替排列组成的多嵌段共聚物，在涂层空间形成二维网状结构状态，也就形成了点状迷宫形式，而且涂层中的超细微粉氧化物、硅、石墨等体在涂层形成一个致密的界面过渡层，在共同的作用下有效的阻止了酸碱液对基体的侵袭。较好的耐蚀性，能同时耐酸耐碱的多种腐蚀，抗烟气中H2S、氯离子、二氧化硫、三氧化硫、氯化氢高温水汽等介质腐蚀，防止冷凝水点腐蚀、应力腐蚀、化学腐蚀、电位腐蚀等。

   　风机叶轮的腐蚀磨损主要是风机输送介质中含有腐蚀性气体及微小颗粒引起的腐蚀及应力磨损。风机叶轮进行含尘气体的输送时，气体中的粉尘颗粒如煤粉、沙粒和岩石等要冲击风机叶轮表面，叶片受到磨料冲蚀、气体腐蚀等多重作用造成表面磨损。后果是叶轮的平衡受到破坏，引起风机的不平衡振动，导致风机不能正常运转，严重时需要更换叶轮。发现风机叶轮磨蚀时，要及时采取措施加以防护，以免影响正常的制作作业，通常采取的方法是对磨蚀部位堆焊，喷焊(喷涂)或在叶轮表面上涂敷防腐耐磨涂层。
   北京耐默科技有限公司采用KN17防腐材料修复以及预保护。
      

         龟甲网脱硫烟道防腐涂层施工规程， 龟甲网脱硫烟道防腐涂层施工时，确保整个工程的安全，根据现场实际情况，按照施工图纸及业主的要求进行施工。
 一、 温度要求  施工期间，施工地点的气温适宜在0至40度之间，如气温过低时，材料本身及施工区域须加温至0度以上，但应避免在直接日晒或强风状况下施工，以防止耐磨涂料表面的风速干裂。

   　增压风机，湿法脱硫系统增压风机一般为静态轴流风机，其工况类似于原烟道，主要为固体颗粒物冲刷磨损，解决方案一般在静态叶片上刷涂一层KN22脱硫烟道防腐涂料，然后在KN22未固化时涂敷2mm厚的KN17高温抗冲击型碳化硅涂层。

常见耐磨防腐材料优劣势对比 
  （1）与有机物材料——用橡胶作为衬里的防腐、耐磨材料相比，新型材料不仅具有柔软性能，还有了更高的硬度，它的硬度几乎与用合金钢作为衬里的材料相同；新型材料抗老化性强，而橡胶衬里抗老化性差，从而加大了材料应用上的成本和损耗；新型材料施工其方便，而橡胶需要经过复杂的工艺才能终达到效果，耗时长，成本高。   　
　（2）与无机物材料——合金钢和陶瓷防腐耐磨材料相比，新型材料硬度比它们都稍低，但新型材料具有合金钢所没有的柔韧性，对冲击力起到较强的缓冲作用，从而更有耐磨性；在受到磨损后，新型材料还有合金钢和陶瓷都没有的易修复性；新型材料还有一个重要的特点，质量轻，而不像合金钢和陶瓷那么沉重，不利于施工，这样可以节省大量能耗，现在全世界都在倡导材料应用上要注重节能减排，这种材料正好满足了这一要求。